1 海运订舱

将顾客给予的海运订舱授权委托分配海运订舱。给大家审批持仓后，会给大家一份S/O,也叫配截。运输中有关于这班船的全部详尽信息，如船名船次，提单号，提箱场所等信息。有关S/O大家需要清晰下列好多个时间点，并提示顾客按此时间规定分配出运货物，不然及有可能导致拖班，耽误航次。

2 托车

海运集装箱的不收费用箱期一般仅有七天（*特申请办理以外），因此我们要依照顾客货物的生产制造状况，科学安排提箱，托车的时间，太早取货，会造成用箱费，取货晚了很有可能导致耽误航次。除开上门服务取货，顾客还可以挑选送货上门货运站，并到场站内装车，这类玩法称为内装。

3 报关

报关就是指进出口贸易货物收发件人、进出境运载工具责任人、进出境物件每个人或是她们的委托代理人向中国海关申请办理货物、物件或运载工具进出境办理手续及有关中国海关事务管理的全过程，包含向海关申报、交检票据有效证件，并接纳中国海关的管控和查验等。报关是执行中国海关进出境办理手续的必需过程之一。

4 提单确定

提单按签发人区划，可分为主导单和分单，分别是由审签和无船承运人审签，按方式可分成原件提单，电放提单和国际海运货运单。

在截关以前，会推送提单确定件，尽量要与顾客确定提单上的信息，如收发件人信息起，始发站港空运提单信息，及货物件毛体信息等。确定好后一般坐船后三天上下可以出提单。

5 集港预配

中国海关在下货纸上盖海关放行章后就可以等候集港了。集港由海运集装箱堆放场快车或是技术运输队带上进港有效证件往港口推送，把不一样海运集装箱依照差异的船名船次下相匹配的港口推送，等候预配。

留意集港全过程有特殊的时间限制，不可以随意弄乱集港方案，一般是在船开天或是二天，不然会造成附加花费。